Essere multati in Giappone per eccesso di velocita - Parte seconda

Bene oggi parliamo del famigerato corso e del test presso la motorizzazione.

La data del primo dicembre 2009 rimarrà per sempre impressa nella mia memoria per questa esperienza interessante che mi ha permesso di scoprire un altro lato del Giappone.

Arriviamo al palazzo dove già in passato ero venuto con mia moglie per il suo rinnovo della patente, la costruzione esteriormente e' il classico palazzone a tre piani degli anni 60.
Esteriormente non e' male ma interiormente e' in condizioni pietose.
Pavimenti deformati muri anneriti dal fumo degli ospiti (infatti in passato negli uffici pubblici si poteva fumare ma parliamo di un bel po di anni fa quindi mi viene da pensare se la città non ha i soldi per una manina di colore?).

I percorsi sono disegnati con dell' isolante da cavi di vari colori appiccicato al pavimento dallo staff,.di rifare la segnaletica non se ne parla? manco per questa tengoni i soldi?)

Arriviamo al terzo piano (il cosiddetto piano dei malfattori perché ci vanno solo quelli che hanno violato la legge) ci sediamo su delle poltroncine nere molto basse con lo schienale duro e piene di rattoppi con il nastro da pacchi. Qui mi rendo conto di essere un pesce fuor d' acqua gli altri avventori sono di quattro tipologie:
-Mafioselli
-Teppistelli
-Guappi
-Psicopatici che parlano da soli

Sono l' unico figarello vestito di tutto punto per fare bella figura e tutti mi guardano come un alieno.


Attendiamo l' apertura dello sportello che come e' normale apre i battenti allo scoccare dell' orario di apertura (lo so in Italia non succede mai) e lo staff incomincia a chiamare le persone per nome.
Arriva il mio turno lo staff conferma che sono io mi fa pagare il costo del corso che di 13.800 yen e mi fa firmare con il timbro la mia scheda, poi mi chiede se voglio il test e il libro in Inglese io rispondo subito si.
Ragazzi e' una cosa importante non ho tempo di decifrare i Kanji nel test e nel libro, non picchiatemi per la mia scelta.

In seguito ci fanno accomodare in un aula con dei micro-tavoli a cui sono ancorate le sedie una distanza fissa il che mi impedisce di sedermi decentemente e per tutta la lezione questa posizione compressa mi farà soffrire come un cane. (maledetti nani giapponesi sono ancora al governo e non si rendono conto che la statura media giapponese e' cresciuta o forse e' uno dei metodi di tortura usati per imprimerti l' esperienza nel cervello?).

Sul banco troviamo un libro intitolato Rule and Manner:

E quello in inglese:

Ho detto troviamo perché mia moglie e' venuta con me per impietosire gli esaminatori e per aiutarmi nei punti che non mi fossero stati chiari, poverina si preoccupata tanto...
(si preoccupa di dover guidare al posto mio se mi sospendono la patente hehehehe).

Dopo qualche minuto arriva il libro in inglese, essendo le 9.10 lo divoro in 5 minuti memorizzando numeri ecc. e inizio a darmi una lettina anche a quello giapponese prima che la vera lezione inizi.
Alle 9.30 inizia la prima lezione, il prof. ci fa un fare un test di 80 domande sul piano psicologico per vedere che carattere abbiamo alla guida.
Io baro di conseguenza infatti qui potete vedere tutte le pagine dell' opuscolo che viene dato come risultato, ogni pagina e' negativa ma seconda delle risposte che hai dato, ogni pagina corrispondente al tuo profilo verrà timbrata.

Ho visto alcuni con tutte le pagine timbrate mentre come potete vedere la mia e' solo la "E", che vuol dire semplicemente che devo avere piu cura di chi mi sta intorno perche non esisto solo io sulla strada scusate non lo traduco tutto ma chi a voglia se lo può leggere qui:

Ecco il resto delle pagine che non mi riguardano visto che non sono state timbrate:

 

 

Alle 10.20 finisce il quiz e abbiamo una pausa di dieci minuti quindi caffettino e cicca per poi ricominciare.
Alle 10.30 cambia il prof. ci spiega le statistiche delle morti per incidenti e dei feriti poi ci elenca una serie di cambi di legge avvenuti nell' ultimo anno non ve li racconto tutti ma uno in particolare può essere molto interessante per noi italiani.

Da quello che ho capito se uno ammazza qualcuno con la macchina il crimine e' legato indissolubilmente al mezzo per cui si viene processati secondo la normativa vigente, in poche parole un crimine solo e non se ne posso legare altri allo stesso. (di questo non ne sono sicuro e' solo quello che ho capito dalla spiegazione e ciò che ha capito mia moglie non prendetelo come oro colato)

Ci sono come in Italia 2 tipi di incidenti con vittima, uno e' omicidio colposo ed e' punibile con massimo 5 anni di galera e massimo 1.000.000 yen di sanzione amministrativa (i danni sono cavoli delle parti che dovranno battagliare con avvocati ecc.)
Nel secondo caso il piu grave e' incidente con omicidio volontario la cosa e' un po difficile da spiegare ma per metterla in modo semplice se eri ciucco o drogato quello e' omicidio volontario perche quando ti sei messo alla giuda sapevi di poter ammazzare qualcuno e hai scelto di farlo.
Fino a due anni fa in caso di omicidio volontario relativo a un incidente la pena erano sempre 1.000.000yen massimo e massimo 7 anni di prigione.
Ma due anni fa un ragazzo ciucco come un Ciupa Cabra dopo aver succhiato il sangue di una mucca si e' messo alla guida della macchina del padre e su un ponte a Fukuoka a centrato un famigliola con 3 bambini piccoli. Con l' impatto la macchina della famigliola e' volata giù dal ponte in mare e i tre bambini sono morti annegati.

Il tizio si era beccato 7 anni in primo giudizio con la possibilità di uscire sulla parola, il che vuol dire 2-3 anni di galera.
La gente protesto troppo e la legge fu cambiata ora sono 25 anni di prigione, in Giappone e' una cosa necessaria anche perche fra i paesi civilizzati e' uno di quelli con il maggior tasso di Hit and run.
Il record nazionale di hit and run spetta a un giovane di Osaka che ha preso in pieno un poveraccio lo ha trascinato sotto la macchina per ben 3km e mezzo zigzagando nel tentativo di sganciarlo (la mattina si poteva vedere ancora la striscia di pelle e sangue e ci hanno messo una giornata a rimuoverla).

Un altro cambiamento e' stato che anche il passeggero sarà incriminato se l' autista e' ubriaco. Nel caso del giovane di Fukuoka la macchina era del padre quindi da quel caso in poi il proprietario e' corresponsabile.

Sono cosine che potrebbero essere utili pure in Italia no?

In seguiti ci spiegarono che chi crimina con la macchina verrà punito in tre modi:

-Punizione amministrativa (la multa)

-Punizione legislativa (punti, sospensione, arresto ecc)

-Eventuali sanzioni legali prodotte da un processo e relativi danni alle persone offese

Interessantissimo e' il sistema di punti, da quello che ho capito non hanno un numero di punti massimo ma un sistema comulativo che a seconda del crimina porta a differenti sanzioni.

Ecco la tabella inglese:

Ecco la tabella giapponese:

 

Ci sono degli errori perche non sono aggiornate ma possiamo notare delle cose interessanti:

- La sottrazione dei punti cambia a seconda dello stato fisico del conducente (alcol)

- Ti sottrangono una botta di punti se stai guidando senza la patente (dimenticata a casa)

- Parcheggio illegale uguale perdita punti

- Parcheggio notturno uguale pedita punti

I punti rimossi saranno reintegrati dopo un anno fino a un massimo di 6 mentre il crimine minore come il mio sara cancellato dopo tre anni.

Dopo la lettura sulle leggi pausina di 10 minuti dopo pausa un altra oretta di spiegazioni sull' aquaplaning e su le dinamiche più classiche di incidenti in Giappone tipo:

-incrocio tu in moto un bus viene d'altra direzione tu vuoi girare a destra e lui alla sua destra ma l' incrocio e' piccolo perciò il bus ti fa segno di passare tu prendi la curva ma dal lato destro del bus arriva a mille allora un motociclista che ti centra.

Fatto questo abbiamo avuto la pausa pranzo e siamo andati al centro commerciale Diamond City ciò mi ha permesso di munirmi del soffio del drago perche ho mangiato il peggiore cinese della mia vita e avevo un alito mortale, utile per stordire l' esaminatore. Per togliermi il saporaccio un bel gelatino da Rachelli sempre nel centro commerciale.

Poi un ora di video, i video erano di due tipi, il primo tipo erano una serie di incidenti che dopo venivano analizzati in modo approfondito e si iniziava la sagra dei se:

Se fosse andato a 35 invece che quaranta non avrebbe pro sul cofano il vecchietto ecc.

La seconda sezione di video era un incidente mortale provocato da un padre di famiglia, il tizio aveva appena fatto firmare un contratto a un cliente importante ed era andato a festeggiare con il team. Alla fine della solita bevuta omosessuale fra maschietti che adulano il capo e si spappolano il fegato i vari personaggi ritornano a casa.
Il marito da bravo giapponese arriva alla stazione di destinazione finalmente chiama la moglie per dire scusa sono in ritardo perche sono andato a bere con i colleghi (in Italia si avvisa prima o la moglie ti aspetta con in mattarello). Subito la moglie dice prendi un taxi non usare la macchina. Ma il marito da classico impaziente giapponese decise di tornare con la macchina perche c'era un po di coda alla fermata dei taxi.

Tornando investe un altro padre di famiglia che muore poi in Ospedale. Va in prigione e la moglie si trova nei casini.

Primo quando va a fare le scuse alla famiglia colpita riceve offese e calci faccia, i figli ricevono degli atti di bullismo dai compagni perche il padre e' un assassino e i vicini mormorano dicendo la moglie di quella a ammazzato un tizio ecc. Fin qui tutte cose normali in Giappone il paese delle zitelle e del bullismo. Poi arriva la parte legale in cui la famiglia paga i danni alle vittime con l' assicurazione ma i soldi non bastano e vendono la casa. Intanto la madre tenta il suicidio sotto un treno ma la figlia la ferma (brava mamma indebitaci ancora di piu avrei detto nel suo caso) insomma due famiglie distrutte.
Il video si conclude mostrando i membri della famiglia dell' assassino tutti al lavoro come negri in dei lavori umili facendo 2 o 3 lavori ciascuno per pagare i danni. Fin qui tutto ok.
Ma non ho capito una cosa, per intenerire gli spettatori viene mostrata anche la moglie del defunto che lavora ai doppi turni per pagare le spese, ma se si e' beccata qualche milione di euro perche lavora mi sono domandato io?

Il nome completo CRT運転適性診断 che in inglese e' "Driver Aptitude Diagnostic Test" il test consiste nel giocare con pong....Scherzo il test avviene con questa piattaforma:

scusate la scarsa qualità ma e' una delle poche foto che ho trovato esattamente uguale a quello che ho usato io.

Gli esercizi sono 3 ripetuti per decine di volte ciascuno:
1) Tenere premuto il pedale dell' acceleratore e rilasciarlo ogni volta che sullo schermo compare il cerchio rosso e ricominciare a tenerlo premuto quando scompare.
2) Tenere premuto il pedale del gas e il pulsante giallo a destra, sullo schermo scorreranno dei numeri e se uno nota che un numero viene saltato o si ripete deve rilasciare il pedale e ricominciare a tenerlo premuto subito. Allo stesso tempo sullo schermo sui quattro angoli in posizione random appaiono dei simboli se compare la X rossa uno deve rilasciare il pulsante giallo per poi ripremerlo.
3) due linee parallele verticali lunghe 3 centimetri distanti 5 millimetri di colore giallo appariranno a casaccio nello schermo con il volante che ha uno sterzo di 10gradi circa si controllerà una linea bianca che dovrà portare in mezzo alle due linee velocemente perche queste appariranno solo per un istante.
Bisognerà mettere la nostra linea in mezzo alle due gialle passando sopra quella dal lato in cui arriviamo ma senza passare su quella del lato opposto se la cosa verrà fatta bene  le linea gialle cambieranno in Blu se si canna diventeranno rosse.
Il tutto in stile pong a velocità massima per 40 volte.

Fatto questo si avrà il risultato e si potrà capire come sono i nostri riflessi e da che lato siamo piu attenti.
Non vi traduco tutto ma il significato in generale e' che sono un guidatore molto abile con riflessi mostruosi ma che devo smetterla di considerarmi un dio per questo:

Dopo una partita a pong siamo andati a giocare con i simulatori, le partite erano due una era guidare e vedere quante cazzate facevi mentre la seconda era come giocare a Carmagedom, ciclisti che ti finivano sotto le ruote, bambini che ti saltavano sul cofano e motociclisti che decidevano di parcheggiare la loro moto nella tua auto entrando dal finestrino laterale.

Dopo tutto un  ultima pausa cicca e caffè e sono pronto per l'esame.

Mio dio sudo sono teso come una corda di violino e i 7 caffè che mi sono fatto per non addormentarmi durante le lezioni non aiutano.
Uno dei degli sbirri mi trascinano in una stanza da solo per fare il mio test in Inglese, il foglio arriva e il cronometro parte...
Sudo i miei occhi vedono sfuocato finalmente riesco a leggere la prima domanda....Ma e' una boiata questo test...
Dopo 2 minuti sono già fuori e mi moglie pensa che abbia mollato e mi chiede che cosa succede?
Io rispondo "finto tutte le risposte stai sicura zero giorni di sospensione"
Lei da brava giapponese si incazza "ecco il solito italiano gasato tutto facile vero mica sei un dio"
Io dico calma e vedrai.

Andiamo a prendere il risultato e come pensavo 40 risposte giuste su quaranta, ragazzi fidatevi i test era una cavolata immane se vi succede di farlo non preoccupatevi tanto, robe veramente basilari.

Sghignazzo vado a casa dopo aver certificato che fino alla mezzanotte di oggi non guiderò.

Ecco il modulo che certifica l' annullamento della mia sospensione: