100 giorni di prigionia e torture!!!! Suzuki Carogna

Ciao Ragazzi,

Finalmente vi parlerò della situazione moto e di ciò che e` successo in questo mesi.
Ricordo che sono fatti reali vissuti sulla mia pelle perciò i bimbiminkia filo-nipponici ascoltino in silenzio.

Penso definitivamente che il servizio clienti giapponese sia una cagata immane. Se qualcuno italiano o giappo che sia vuole rischiare la pelle o suicidarsi, deve solo venirmi a dire "ma in Italia ......fa schifo questo..la burocrazia.... Le tasse... "

Se vi ricordate il mio scooter si è rotto il 19 aprile ed e ritornato al sottoscritto, riparato il 3 agosto.

In tutto questo periodo lo scooter mica e` rimasto a casa mia, ma da un meccanico ufficiale scelto dal sito della Suzuki Giappone.

Ragazzi non so se vi rendete conto? Sono più di 100 giorni, più di 3 mesi, più di un quarto di anno. Cacchio vi sembrano veloci ed efficienti questi deficienti giapponesi?

Nessuno mi può venire a dire che in Italia e' possibile una cosa simile!!! Nel bel paese il cliente avrebbe già catturato il presidente della Suzuki Italia e lo avrebbe lapidato in piazza.
Ricordatevi che la mia famiglia ha uno dei più grossi concessionari del Nord Italia, perciò so benissimo come vengono serviti i clienti della Suzuki Italia.

Ma andiamo per gradi e vediamo come è possibile una cosa del genere.
Possiamo già dire che qui c' e' un concorso di colpa fra meccanici dell' officina e della Suzuki di merda.
Per me e' possibilissimo ciò che e' successo da parta di un meccanico ma non da parte della Suzuki visto che li ho tenuti in gioco sempre.

Appena lo scooter ha varcato le porte del meccanico, lo staff ha ordinato il motorino di accensione. Senza di quello, il motore in Giappone non lo sanno controllare.
Il numero di serie del pezzo e' ed e: 31100-06H00-000
Quest'ultimo viene montato su tutti i modelli del Burgman(Skywave in Giappone):
http://www.powersportsplus.com/parts/detail/suzuki/SP-31100-06H00.html

Bene indovinate quanto tempo ci ha messo ad arrivare dal meccanico?
Nella disastrata Italia lo stesso pezzo arriva il giorno dopo o massimo due giorni dopo averlo ordinato (fonte il paparino che come direttore della logistica del concessionario di famiglia ne sa qualcosa).

La risposta?!?!? In Giappone ci vogliono 40 giorni!!!!!
Sapere il motivo di questa lungaggine è impossibile, perché da bravi giappini gli impiegati Suzuki non rispondono, ci girano intorno senza dare una risposta e si nascondono dietro i soliti mi scusi e boiate varie.

Per me le ragioni posso essere solo due:
1)Sono messi veramente male, che non hanno i soldi per tenere un magazzino dei pezzi di ricambio e li ordiano a piccole trance al produttore quando servono.
2)Sono coglioni fino al midollo.

Tenderei a dire la seconda ma forse è la prima.

Comunque passato il periodo di gestazione da furetto della Suzuki (il furetto ha una gestazione di quaranta giorni circa)
Il furetto di accensione e` nato!!!! Evviva !!!!!
(Io un furetto modificato geneticamente che non ho nutrito per settimane, lo infilerei nel sedere del manager per il servizio post vendita di questa scalcagnata ditta nipponica)

Il motorino arriva e finalmente provano ad accendere il motore che appena parte fa un bel rumorino di sferragliamento.

Alla fine lo aprono e trovano la bega. (non potevano aprirlo prima? Si sarebbe capito subito il problema)

Un cuscinetto principale del albero motore si è aperto rilasciando un bel po di biglie nel motore.
Insomma possedevo un pachino su due ruote.
Le bigie in questione hanno danneggiato vari cuscinetti, l' albero motore e la sede dello stesso.
Risultato anche il Carter è danneggiato.

Finalmente arriva il preventivo:

 

Escludendo chili di cuscinetti, O-ring e guarnizioni da cambiare mi ritrovo con un carter e l' albero motore rovinati e li devo sostituire e che fanno lievitare i costi.

Da notare che la manodopera mi costa 48000 yen, in Italia per montare la stessa roba ci vogliono 4-5 ore di lavoro. Se i giappi fossero veloci come i nostri meccanici italiani il costo per ora diventerebbe 9600 yen = (48000/5) il che è pazzesco.

Ma il realtà sono 4800yen che il costo della manodopera Italiana, allora 48000/4800=10 ore  (ore confermate dal meccanico e ci credo. Perché i giapponesi per raggiungere il nostro stesso risultato o lavorano il doppio di noi o usano il doppio di personale o forse tutte e due le cose. Decidete voi)

Il prezzo totale è inaccettabile!!!!!199.389yen!!!!!

Passo 10 giorni a tartassare la Suzuki di telefonate, visto che non e` normale che un cuscinetto cambiato 8000 km fa si apra e mi trasformi la motore in un Pachinko.
Dopo minacce varie di attentati terroristi raggiungo un risultato si fa 50 e 50. Meta il sottoscritto e meta la Suzuki.
Il tutto avveniva il 18 giugno il giorno del mio compleanno. Immediatamente do` la mia approvazione al meccanico che ordina i pezzi.
Questi ultimi ci mettono 15 giorni ad arrivare. Da qui penso che ci voglia una settimana, ma i miei sogni si infrangono sul muro della burocrazia giapponese.

Sorpresina!?!?!? Dovendo cambiare il carter cambiano le informazioni sul libretto dello scooter perché il numero di motore e` stampato sul carter. Inoltre devo anche cambiare la targa con quella di Kawasaki-Shi dove risiedo ora. (Occhio se dovete fare lavori che implichino documenti della motorizzazione o revisioni siete avvisati, dovrete se avete cambiato comune di residenza cambiare la targa. Il che non costa poco. Anche quest` ultima e` un altra menata giapponese per chiavare soldi alla gente, chissà perché ogni volta che uno cambia residenza e` costretto a cambiare targa)

Evviva un altra magagna.
Devo andare al comune e comunicare il cambio di residenza, (non lo avevo ancora fatto) poi devo farmi fare il certificato di residenza e il certificato che di possesso di un parcheggio.
Fatto il tutto porto la documentazione al negozio che procede con la pratica e passano altri 7 giorni per la modica cifra di 20000 yen.

Bene tutto pronto penso io la moto la finiranno di riparare finalmente.
Sabato scorso 23 luglio passo in negozio pensando di prelevare lo scooter e mi sento dire che sarà pronto lunedì 25 o martedì 26. Mi incazzo non poco ma ormai siamo alla fine perciò decido di chiudere un occhio ed evitare l' ennesima ulcera.

Lunedì 25 chiamo per sapere a che ora passare, se nel pomeriggio o martedì ma li mi cascano le braccia.
(Inizio a bestemmiare davanti ai miei colleghi durante la pausa pranzo)


"Signor Luca (mi faccio sempre chiamare Luca niente cognome perché me lo stropiano in modo orribile e odio questa cosa), ci dispiace ma lo scooter non è pronto!!! Dobbiamo ricalibrare la centralina elettronica e questo tipo di operazione la può fare solo la Suzuki stessa."

Ma come e' possibile!!! Un riparatore ufficiale Suzuki che non può fare queste operazioni basilari?
Ma scrivetelo fuori dai negozi:
"Qui si vendono Suzuki, si fanno cambi olio e tagliandi inoltre vi svuotiamo il portafoglio con fantomatiche revisioni. Non chiedete riparazioni perché non sappiamo e non possiamo farle. Comprati la moto sgancia i soldi e fottiti per tutto il resto"

In Italia mio zio spende soldoni in corsi e macchinari per seguire il cliente si vede che non capisce come è il vero business delle officine.

Il problema attuale era che per fare la ricalibrazione presso il centro Suzuki bisogna mettersi in coda e aspettare.

A questo punto mi trasformo in Godzilla e calpesto più Giapponesi che posso. (35 persone periscono sotto la mia ira)

Chiamo per l' ennesima volta la Suzuki e mi trovo l' ennesimo TDC che segue uno script e fa sempre le stesse identiche domande e da sempre le stesse identiche risposte. Dopo aver rispiegato tutto l' ambaradan mi incazzo e domando:
Io "3 mesi sono normali secondo lei?"
Da bravo giappo non risponde alla domanda.
Io "40 giorni per un pezzo e` normale secondo lei?"
Non risponde come sempre e ci gira intorno.

Mi girano ancora di più:
Io "Ma sei un robot cazzo la pianti di risponde con i soliti mi scusi e non possiamo farci nulla, non e' il mio compito ecc. Sempre con un cazzo di tono piatto come se leggessi un foglio? Almeno fate un corsetto di recitazione perché così sei uguale e esibisci gli stessi sentimenti di un regalino lasciato da un cane sulla strada."
Io "3 mesi non sono accettabili passami un supervisore."
Staff "non posso non abbiamo supervisori"
Io "Cazzo siete nell' anarchia?!? Ma scusi la Suzuki e` cinese o taiwanese?"
Staff "No siamo giapponesi" (con tono offeso).
Io "Mi scusi non volevo offendere"
Staff "Nessun problema si figuri voi stranieri vi confondete sempre"
Io "Guardi che ha capito male io non volevo offendere i cinesi che sicuramente lavorano meglio di voi. E non lamentatevi se vi clonano le moto, mi sa che vi incazzate perché sapete benissimo che la vostra qualità fa cagare, loro stanno migliorando mentre voi calate ogni giorno se perdete la guerra e` colpa vostra."
Staff Mi scusi può parlare più lentamente non la capisco.
Io "Senta sono tre mesi che mi smazzo in giapponese per parlare con voi pretendo che un vostro supervisore manager o spazzino che parla inglese mi chiami e mi spieghi la situazione e si scusi come si deve. Parlo troppo velocemente per lei?? Lo so che sbrodolo ma cacchio hai due scelte, o vengo li a Yotsuda e ti meno oppure parlo incazzato e male perché cosi mi sfogo, cosa preferisci? Visto che io mi sto sforzando di parlare la tua lingua dovresti evitare di chiedermi di parlare più lentamente. Comunque fammi richiamare da qualcuno che non ha passato le scuole superiori e l` università a dormire durante le lezioni di Inglese?"

Staff "Siamo un azienda giappo(nazionalista) non parliamo inglese."

Io "ma fot..... Non ne posso più cretino che non sei altro voi non sapete lavorare e non avete nemmeno una persona che possa scusarsi come si deve? Senti adesso chiamate il negozio e vi organizzate per gestire questa ultima task come si deve."

Il deficiente acconsente usando sempre la stessa frase script ma dopo quattro ore chiamo il negozio, per controllare se li hanno contattati, scopro che ancora non lo hanno fatto.

Richiamo incazzato come una iena, ormai non controllo più la parola, parlo un po in italiano, un po in giapponese e un po inglese offendo a getto continuo e appena lo staff prova ad interrompermi urlo come uno Yakuza "stai zitto stronzo" ( mi piace quando succede perché mi sento un attore dei film di Kitano e poi mi riesce solo se sono incavolato nero al punto che se mi incazzassi di più esploderei come una bomba. In altri casi in cui ho provato a fare lo Yakuza suonavo fasullo.)

Minaccio azioni legali sia con associazione consumatori e sia con il mio avvocato(il mio bulldog di pezza perché gli avvocati costano troppo) alla fine riesco a fargli chiamare il negozio. Lo scooter previo cazzate successive sarà pronto sabato.
Intanto mi incavolo anche con il negozio e dico "In tre mesi mi avete lasciato solo un 50cc marcio che fa fatica ha fare le salite, mo' basta, sabato ho un volo alle 6 am e la macchina è dal meccanico (bugia). Come ci vado in aeroporto? In taxi? Ora mi date un scooter di cilindrata superiore!!!!!"

Vinco la battaglia e mi danno un Fusion Honda quelle classiche vasche da bagno con due ruote che piacciono tanto ai giappini. Guardate che brutti che sono, ma che gusti hanno i giapponesi:

Almeno così sono sicuro che si muovo ed intanto torno alla mia routine ed abbasso i costi di trasporto.

Infatti una cosa che non immaginate sono le perdite economiche che ho avuto per questa storia.
Primo il parcheggio vicino all' ufficio costa 10000 al mese, quindi per tre mesi sono 30000 yen.
Visto che nessuna persona normale poteva aspettarsi 100 giorni di attesa la mia prima valutazione personale fu:
-2 Giorni per capire il danno.
-10 giorni per contrattare con la Suzuki.
-7 giorni per avere i pezzi.
-3 giorni di lavoro.
Il totale quindi doveva essere 22 giorni, mettendoci le domeniche in mezzo ecc sarei arrivato ad un mese.

Per massimo un mese pensai che non vale la pena di farmi un abbonamento del treno.
Passo il mese, "Ma ormai siamo agli sgoccioli" confabulai tentando di consolarmi da solo.
Passo un altro mese "Ok non e` possibile che ci sia ancora molto da aspettare".

Alla fine 100 giorni di trasporti pubblici andata e ritorno (370 yen a tratta) 370*2*100=74000 (il sabato e la domenica vado al Segafredo per un caffe quindi trasporti presenti).

Inoltre usando un cinquantino marcio che non può portarmi fino ad Omotesando, ho dovuto affittare un parcheggio in stazione per il costo di 3500 yen al mese. 3500*3=10500.

Gran totale 30000(parcheggio Omotesando)+10500(parcheggio stazione)+74000(trasporti ferroviari)=104500 yen

Minchia che mazzata.

P.s. In ordine di pubblicazione i prossimi post saranno:
-I treni giapponesi e la folla.
-Opinioni di un esperto del servizio clienti sulla prestazione dello staff nel Suzuki gate
-Caccia all` ET!!! (Carta di identita per gli stranieri)